Tbaħħir minn Chaozhou, Guangdong, iċ-Ċina għal Dubai: Merkanzija bl-Ajru, Merkanzija tal-Oċean u Tbaħħir tal-Kontenitur

Hekk kif l-inizjattiva taċ-Ċinturin u t-Triq tkompli tavvanza, il-kooperazzjoni ekonomika u kummerċjali bejn Chaozhou, Guangdong, iċ-Ċina u Dubai, UAE, saret dejjem aktar viċin. Bħala hub tal-kummerċ importanti fil-Lvant Nofsani, Dubai għandu domanda qawwija għaċ-ċeramika, ħwejjeġ, ġugarelli u oġġetti oħra ta 'Chaozhou, u trasport effiċjenti sar appoġġ ewlieni għall-kummerċ bla xkiel bejn iż-żewġ postijiet.

 

 

Bil-volum kbir u bi prezz baxx tagħha, it-trasport bil-baħar sar l-għażla mainstream għat-trasport tal-merkanzija bejn Chaozhou u Dubai. Għalkemm Chaozhou m'għandux port kbir, il-merkanzija tista 'tiġi mmuntata malajr bit-trasport tal-art lejn portijiet tal-hub importanti fiċ-Ċina tan-Nofsinhar bħal Shenzhen Yantian Port u Guangzhou Nansha Port, u mbagħad tieħu vapuri tal-merkanzija li jmorru mill-oċeani lejn Dubai. ​
Bħalissa, hemm żewġ rotot ewlenin tat-tbaħħir mainstream: waħda hija li tmur direttament lejn il-port ta 'Dubai Jebel Ali permezz tal-Istrett ta' Malacca u l-Oċean Indjan. Dan il-port huwa l-akbar port artifiċjali fil-Lvant Nofsani u wieħed mill-aktar portijiet bieżel fid-dinja; Ir-rotta l-oħra tgħaddi mill-Kanal ta 'Suez u finalment tasal f'Dubai Rashid Port. Il-modalità tat-trasport hija maqsuma fi trasport sħiħ tal-kontejners (FCL) u inqas mit-trasport tal-kontejners (LCL). It-trasport sħiħ tal-kontejners huwa adattat għal kwantitajiet kbar ta 'oġġetti, b'rata ta' merkanzija ta 'madwar US $ 2, 500-3, 500 għal kontenitur tas-saqajn 20- u ħin ta' trasport ta 'madwar 18-22 jiem; Inqas mit-trasport tal-kontejners huwa adattat għal oġġetti żgħar u ta 'daqs medju, bi ħlas ta' US $ 120-200 għal kull metru kubu u ħin ta 'trasport kemmxejn itwal ta' madwar {20-25 jiem. Madankollu, it-trasport bil-baħar huwa affettwat ħafna minn fatturi bħat-temp u l-konġestjoni tal-port. Matul l-istaġun tal-Monsoon tal-Oċean Indjan jew il-perjodu ta 'operazzjoni tal-port tal-quċċata, il-ħin tat-trasport jista' jiġi estiż minn 3-5 jiem.

 

 

Għal oġġetti b'rekwiżiti ta 'puntwalità estremament għoljin, bħal prodotti tal-moda ġodda, prodotti elettroniċi, ikel frisk, eċċ., It-trasport bl-ajru huwa l-aħjar għażla. L-oġġetti ta 'Chaozhou jistgħu jiġu ttrasportati malajr lejn l-Ajruport Internazzjonali ta' Guangzhou Baiyun u l-Ajruport Internazzjonali ta 'Shenzhen Bao'an bit-trasport tal-art. Bħalissa, iż-żewġ ajruporti għandhom titjiriet diretti lejn l-Ajruport Internazzjonali ta 'Dubai, b'ħin ta' titjira ta 'madwar 8-9 sigħat, li jqassar ħafna l-ħin u l-ispazju distanza bejn Chaozhou u Dubai. Barra minn hekk, tista 'wkoll tagħżel titjiriet li jittrasferixxu permezz ta' ajruporti oħra tal-hub fil-Lvant Nofsani. Għalkemm il-ħin tat-trasport jiġi estiż għal 12-15 sigħat, l-għażla tar-rotta hija aktar abbundanti u r-riżorsi spazjali huma relattivament suffiċjenti. ​
L-ispejjeż tal-merkanzija bl-ajru huma kkalkulati abbażi tal-piż tal-merkanzija jew tal-piż tal-volum (l-ikbar mit-tnejn), u r-rata ġenerali tal-merkanzija hija ta 'US $ {5-12 kull kilogramma. Matul perjodi tal-merkanzija tal-quċċata bħall-promozzjonijiet tal-kummerċ elettroniku u l-vaganzi, ir-rati tal-merkanzija jistgħu jiżdiedu bi 30% -50% minħabba ż-żieda fid-domanda tas-suq. Fl-istess ħin, linji tal-ajru differenti għandhom differenzi fil-garanziji tas-servizz, tal-prezz u tal-ispazju. It-trasportaturi għandhom bżonn jikkunsidraw b'mod komprensiv u jagħżlu l-iktar trasportatur adattat.

 

 

L-ispedituri tal-merkanzija għandhom rwol indispensabbli fit-trasport ta 'oġġetti minn Chaozhou għal Dubai. Kumpaniji professjonali li jibagħtu l-merkanzija bħal Chaobang International Logistics u Huayang Freight, li jiddependu fuq esperjenza ta 'industrija rikka u netwerks ta' loġistika estensiva, jipprovdu lill-klijenti b'soluzzjonijiet ta 'waqfien wieħed. ​
Mill-ġbir tal-merkanzija, il-prenotazzjoni, id-dikjarazzjoni u l-ispezzjoni tad-dwana, għat-traċċar tal-merkanzija, it-tneħħija tad-dwana fil-port tad-destinazzjoni u l-kunsinna, l-ispedituri tal-merkanzija jsegwu l-proċess kollu. Huma familjari mal-politiki kummerċjali u r-regolamenti doganali taċ-Ċina u l-UAE, u jistgħu jimmaniġġjaw b'mod preċiż diversi dokumenti biex jiżguraw it-tneħħija doganali bla xkiel tal-merkanzija. Pereżempju, meta jittrattaw l-esportazzjoni ta 'prodotti taċ-ċeramika, dawk li jibdlu l-merkanzija se jgħinu lill-klijenti fil-preparazzjoni ta' dokumenti bħal ċertifikati ta 'oriġini u rapporti ta' spezzjoni ta 'kwalità biex jevitaw dewmien ta' tneħħija doganali kkawżata minn dokumenti mhux kompluti. Barra minn hekk, dawk li jibdlu l-merkanzija jistgħu wkoll jintegraw b'mod flessibbli r-riżorsi tat-trasport tal-baħar u tal-ajru skont il-bżonnijiet tal-klijenti, jippersonalizzaw pjanijiet ta 'trasport personalizzati, jgħinu lill-kumpaniji jottimizzaw l-ispejjeż tal-loġistika, u jtejbu l-effiċjenza tal-katina tal-provvista.

 

 

Il-puntwalità tat-trasport hija fattur ewlieni li jaffettwa l-effiċjenza tal-kummerċ. Għat-trasport tal-baħar, il-puntwalità tat-trasport tat-tagħbijiet sħaħ tal-kontejners hija ġeneralment 18-22 jiem, u dik tat-tagħbijiet LCL hija 20-25 jiem; Titjiriet tal-ajru diretti jieħdu biss 8-9 sigħat, u t-titjiriet ta 'transitu jieħdu 12-15 sigħat. Madankollu, fit-trasport attwali, ħafna fatturi jaffettwaw il-puntwalità. It-trasport bil-baħar jista 'jittardja minħabba l-konġestjoni tal-port, fallimenti mekkaniċi tal-vapur u problemi oħra. Pereżempju, matul l-istaġun tal-kummerċ tal-quċċata fil-port ta 'Jebel Ali, il-vapuri jistgħu jistennew irmiġġi sa {2-3 jiem; It-trasport bl-ajru jista 'jkun affettwat mill-iskedar tat-titjira, il-kundizzjonijiet tat-temp, eċċ. Pereżempju, it-temperatura għolja f'Dubai fis-sajf tista' tikkawża aġġustamenti temporanji għal titjiriet, li jaffettwaw il-puntwalità tal-merkanzija. Barra minn hekk, il-veloċità tat-tneħħija tad-dwana tal-merkanzija fiż-żewġt itruf tal-port taffettwa wkoll il-puntwalità ġenerali tat-trasport. Dawk li jibdlu l-merkanzija effiċjenti jistgħu jqassru l-ħin tat-tneħħija tad-dwana billi jħejju dokumenti bil-quddiem u jikkomunikaw b'mod effiċjenti mad-dwana.

 

 

Il-merkanzija hija fattur ekonomiku li l-kumpaniji jiffokaw fuq meta jagħżlu mod ta 'trasport. Fil-merkanzija tal-baħar, il-merkanzija għal kontenitur tas-saqajn 20- huwa US $ 2, 500-3, 500, u l-merkanzija għal 40- il-kontenitur tas-saqajn huwa US $ 4, {000-6, {000; It-trasport LCL huwa ċċarġjat bil-volum, US $ 120-200 kull metru kubu. L-ispejjeż tal-merkanzija tal-oċean huma relattivament stabbli, iżda s-soprataxxi tal-fjuwil, l-ogħla ħlasijiet tal-istaġun, eċċ se jvarjaw mas-suq. ​
Ir-rati tal-merkanzija bl-ajru huma relattivament għoljin, b'US $ 5-12 kull kilogramma, u l-varjazzjonijiet fil-prezz huma aktar ovvji matul il-perjodi tal-merkanzija tal-quċċata. Minbarra r-rati bażiċi tal-merkanzija, sopratavi fuq il-fjuwil, sopratavi fuq is-sigurtà, eċċ jistgħu wkoll jiġu mġarrba. Il-miżata tas-servizz li tibgħat il-merkanzija tiddependi fuq il-kontenut tas-servizz u l-volum tal-merkanzija, u ġeneralment tkun iċċarġjata b'5% -15% tal-merkanzija. Il-kumpaniji għandhom bżonn jikkunsidraw b'mod komprensiv fatturi bħall-valur tal-merkanzija, il-puntwalità tat-trasport, u d-daqs tal-merkanzija, u jiżnu l-aktar pjan ta 'trasport kosteffikaċi. ​
Bl-espansjoni kontinwa tal-iskala tal-kummerċ bejn Chaozhou u Dubai, sistema ta 'trasport effiċjenti u ekonomika se tkompli tippromwovi kooperazzjoni ekonomika u kummerċjali bejn iż-żewġ postijiet għal livell ġdid. Il-merkanzija bil-baħar, il-merkanzija bl-ajru u s-servizzi ta 'trasmissjoni tal-merkanzija jikkumplimentaw lil xulxin, u jipprovdu lill-intrapriżi b'għażliet diversifikati, jgħinu lill-manifattura ta' Chaozhou biex tidħol aħjar fis-suq tal-Lvant Nofsani u tikseb benefiċċju reċiproku u riżultati ta 'win-win.

 

Ikkuntattjana